टाइटेनियम मिश्र धातु के लाभ

संक्षिप्त वर्णन:

न्यूनतम आर्डर राशि:न्यूनतम 1 टुकड़ा/टुकड़े.

आपूर्ति की योग्यता:1000-50000 टुकड़े प्रति माह.

मोड़ने की क्षमता:φ1~φ400*1500मिमी.

मिलिंग क्षमता:1500*1000*800मिमी.

सहनशीलता:0.001-0.01 मिमी, इसे भी अनुकूलित किया जा सकता है।

खुरदरापन:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, आदि, ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

फ़ाइल प्रारूप:CAD, DXF, STEP, PDF और अन्य प्रारूप स्वीकार्य हैं।

एफओबी मूल्य:ग्राहकों की ड्राइंग और क्रय मात्रा के अनुसार।

प्रक्रिया प्रकार:टर्निंग, मिलिंग, ड्रिलिंग, ग्राइंडिंग, पॉलिशिंग, WEDM कटिंग, लेजर उत्कीर्णन, आदि।

उपलब्ध सामग्री:एल्युमिनियम, स्टेनलेस स्टील, कार्बन स्टील, टाइटेनियम, पीतल, तांबा, मिश्र धातु, प्लास्टिक, आदि।

निरीक्षण उपकरण:सभी प्रकार के मिटूटोयो परीक्षण उपकरण, सीएमएम, प्रोजेक्टर, गेज, नियम, आदि।

सतह का उपचार:ऑक्साइड ब्लैकिंग, पॉलिशिंग, कार्बराइजिंग, एनोडाइज, क्रोम/जिंक/निकल प्लेटिंग, सैंडब्लास्टिंग, लेजर उत्कीर्णन, हीट ट्रीटमेंट, पाउडर कोटेड, आदि।

नमूना उपलब्ध:स्वीकार्य, तदनुसार 5 से 7 कार्य दिवसों के भीतर प्रदान किया जाएगा।

पैकिंग:लंबे समय तक समुद्र या हवाई परिवहन के लिए उपयुक्त पैकेज।

लोडिंग के बंदरगाह:डालियान, क़िंगदाओ, तियानजिन, शंघाई, Ningbo, आदि, ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

समय सीमा:अग्रिम भुगतान प्राप्त करने के बाद विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार 3-30 कार्य दिवस।

हमें ईमेल भेजें

उत्पाद विवरण

वीडियो

उत्पाद टैग

टाइटेनियम मिश्र धातु के यांत्रिक गुण

टाइटेनियम मिश्र धातु में हल्के वजन, उच्च विशिष्ट शक्ति, अच्छा संक्षारण प्रतिरोध के फायदे हैं, इसलिए इसका व्यापक रूप से मोटर वाहन उद्योग में उपयोग किया जाता है, टाइटेनियम मिश्र धातु का अनुप्रयोग सबसे अधिक मोटर वाहन इंजन प्रणाली है। टाइटेनियम मिश्र धातु से इंजन के पुर्जे बनाने के कई फायदे हैं। टाइटेनियम मिश्र धातु का कम घनत्व चलती भागों के जड़त्वीय द्रव्यमान को कम कर सकता है, और टाइटेनियम वाल्व स्प्रिंग मुक्त कंपन को बढ़ा सकता है, शरीर के कंपन को कम कर सकता है, इंजन की गति और आउटपुट पावर में सुधार कर सकता है।

गतिशील भागों के जड़त्वीय द्रव्यमान को कम करें, ताकि घर्षण बल को कम किया जा सके और इंजन की ईंधन दक्षता में सुधार किया जा सके। टाइटेनियम मिश्र धातु का चयन संबंधित भागों के भार तनाव को कम कर सकता है, भागों के आकार को कम कर सकता है, ताकि इंजन और पूरे वाहन के द्रव्यमान को कम किया जा सके। घटकों के जड़त्वीय द्रव्यमान में कमी से कंपन और शोर कम होता है और इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है।

अन्य भागों में टाइटेनियम मिश्र धातु के उपयोग से कर्मियों के आराम और कारों की सुंदरता में सुधार हो सकता है। ऑटोमोबाइल उद्योग के अनुप्रयोग में, टाइटेनियम मिश्र धातु ने ऊर्जा की बचत और खपत में कमी लाने में एक अमूल्य भूमिका निभाई है। इन श्रेष्ठ गुणों के बावजूद, उच्च मूल्य, खराब स्वरूपण और खराब वेल्डिंग प्रदर्शन जैसी समस्याओं के कारण टाइटेनियम भागों और मिश्र धातुओं का अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जा रहा है।

हाल के वर्षों में टाइटेनियम मिश्र धातु की निकट-नेट बनाने की तकनीक और इलेक्ट्रॉन बीम वेल्डिंग, प्लाज्मा आर्क वेल्डिंग और लेजर वेल्डिंग जैसी आधुनिक वेल्डिंग तकनीक के विकास के साथ, टाइटेनियम मिश्र धातु की बनाने और वेल्डिंग की समस्याएं अब टाइटेनियम मिश्र धातु के अनुप्रयोग को प्रतिबंधित करने वाले प्रमुख कारक नहीं हैं। ऑटोमोबाइल उद्योग में टाइटेनियम मिश्र धातु के सार्वभौमिक अनुप्रयोग में बाधा डालने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारण उच्च लागत है।

टाइटेनियम मिश्र धातु की कीमत अन्य धातुओं की तुलना में बहुत अधिक है, धातु के प्रारंभिक गलाने और उसके बाद के प्रसंस्करण दोनों में। ऑटोमोटिव उद्योग के लिए स्वीकार्य टाइटेनियम भागों की लागत कनेक्टिंग रॉड के लिए $8 से $13/किग्रा, वाल्व के लिए $13 से $20/किग्रा और स्प्रिंग्स, इंजन निकास प्रणाली और फास्टनरों के लिए $8/किग्रा से कम है। वर्तमान में, टाइटेनियम के साथ उत्पादित भागों की लागत इन कीमतों से बहुत अधिक है। टाइटेनियम शीट की उत्पादन लागत ज्यादातर $33/किग्रा से अधिक है, जो एल्यूमीनियम शीट की तुलना में 6 से 15 गुना और स्टील शीट की तुलना में 45 से 83 गुना अधिक है।