टाइटेनियम मिश्र धातु के लाभ

संक्षिप्त वर्णन:

न्यूनतम. ऑर्डर मात्रा:न्यूनतम. 1 टुकड़ा/टुकड़े।

आपूर्ति की योग्यता:प्रति माह 1000-50000 टुकड़े।

मोड़ने की क्षमता:φ1~φ400*1500मिमी.

मिलिंग क्षमता:1500*1000*800मिमी.

सहनशीलता:0.001-0.01 मिमी, इसे भी अनुकूलित किया जा सकता है।

खुरदरापन:ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, आदि।

फ़ाइल प्रारूप:CAD, DXF, STEP, PDF और अन्य प्रारूप स्वीकार्य हैं।

एफओबी मूल्य:ग्राहकों की ड्राइंग और खरीदारी की मात्रा के अनुसार।

प्रक्रिया प्रकार:टर्निंग, मिलिंग, ड्रिलिंग, ग्राइंडिंग, पॉलिशिंग, WEDM कटिंग, लेजर एनग्रेविंग, आदि।

उपलब्ध सामग्री:एल्यूमीनियम, स्टेनलेस स्टील, कार्बन स्टील, टाइटेनियम, पीतल, तांबा, मिश्र धातु, प्लास्टिक, आदि।

निरीक्षण उपकरण:सभी प्रकार के मिटुटोयो परीक्षण उपकरण, सीएमएम, प्रोजेक्टर, गेज, नियम, आदि।

सतह का उपचार:ऑक्साइड ब्लैकिंग, पॉलिशिंग, कार्बराइजिंग, एनोडाइज, क्रोम/जिंक/निकल प्लेटिंग, सैंडब्लास्टिंग, लेजर उत्कीर्णन, हीट ट्रीटमेंट, पाउडर कोटेड, आदि।

नमूना उपलब्ध:स्वीकार्य, तदनुसार 5 से 7 कार्य दिवसों के भीतर उपलब्ध कराया जाएगा।

पैकिंग:लंबे समय तक समुद्र में चलने योग्य या हवाई परिवहन के लिए उपयुक्त पैकेज।

लोडिंग के बंदरगाह:ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार डालियान, क़िंगदाओ, तियानजिन, शंघाई, निंगबो, आदि।

समय सीमा:उन्नत भुगतान प्राप्त करने के बाद विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार 3-30 कार्य दिवस।

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टाइटेनियम मिश्र धातु यांत्रिक गुण

टाइटेनियम मिश्र धातु में हल्के वजन, उच्च विशिष्ट शक्ति, अच्छे संक्षारण प्रतिरोध के फायदे हैं, इसलिए इसे ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, टाइटेनियम मिश्र धातु का अनुप्रयोग सबसे ऑटोमोटिव इंजन प्रणाली है। टाइटेनियम मिश्र धातु से इंजन के पुर्जे बनाने के कई फायदे हैं। टाइटेनियम मिश्र धातु का कम घनत्व चलती भागों के जड़त्वीय द्रव्यमान को कम कर सकता है, और टाइटेनियम वाल्व स्प्रिंग मुक्त कंपन को बढ़ा सकता है, शरीर के कंपन को कम कर सकता है, इंजन की गति और आउटपुट पावर में सुधार कर सकता है।

गतिशील भागों के जड़त्व द्रव्यमान को कम करें, ताकि घर्षण बल को कम किया जा सके और इंजन की ईंधन दक्षता में सुधार किया जा सके। टाइटेनियम मिश्र धातु का चयन संबंधित भागों के भार तनाव को कम कर सकता है, भागों के आकार को कम कर सकता है, जिससे इंजन और पूरे वाहन का द्रव्यमान कम हो सकता है। घटकों के जड़त्व द्रव्यमान में कमी से कंपन और शोर कम हो जाता है और इंजन के प्रदर्शन में सुधार होता है।

अन्य भागों में टाइटेनियम मिश्र धातु के अनुप्रयोग से कर्मियों के आराम और कारों की सुंदरता में सुधार हो सकता है। ऑटोमोबाइल उद्योग के अनुप्रयोग में, टाइटेनियम मिश्र धातु ने ऊर्जा बचत और खपत में कमी लाने में एक अतुलनीय भूमिका निभाई है। इन बेहतर गुणों के बावजूद, उच्च कीमत, खराब फॉर्मेबिलिटी और खराब वेल्डिंग प्रदर्शन जैसी समस्याओं के कारण टाइटेनियम के हिस्से और मिश्र धातु अभी भी ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने से दूर हैं।

हाल के वर्षों में टाइटेनियम मिश्र धातु की नियर-नेट फॉर्मिंग तकनीक और इलेक्ट्रॉन बीम वेल्डिंग, प्लाज्मा आर्क वेल्डिंग और लेजर वेल्डिंग जैसी आधुनिक वेल्डिंग तकनीक के विकास के साथ, टाइटेनियम मिश्र धातु की फॉर्मिंग और वेल्डिंग समस्याएं अब इसके अनुप्रयोग को प्रतिबंधित करने वाले प्रमुख कारक नहीं हैं। टाइटेनियम मिश्र धातु. ऑटोमोबाइल उद्योग में टाइटेनियम मिश्र धातु के सार्वभौमिक अनुप्रयोग में बाधा डालने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारण उच्च लागत है।

टाइटेनियम मिश्र धातु की कीमत प्रारंभिक गलाने और धातु के बाद के प्रसंस्करण दोनों में अन्य धातुओं की तुलना में बहुत अधिक है। ऑटोमोटिव उद्योग के लिए स्वीकार्य टाइटेनियम भागों की लागत कनेक्टिंग रॉड के लिए $8 से $13/किग्रा, वाल्व के लिए $13 से $20/किग्रा, और स्प्रिंग्स, इंजन निकास प्रणाली और फास्टनरों के लिए $8/किलो से कम है। वर्तमान में, टाइटेनियम से निर्मित भागों की लागत इन कीमतों से कहीं अधिक है। टाइटेनियम शीट की उत्पादन लागत अधिकतर $33/किग्रा से अधिक है, जो एल्यूमीनियम शीट की तुलना में 6 से 15 गुना और स्टील शीट की 45 से 83 गुना है।